Federico

Position: Ingegnere elettronico
Categories: Ingegnere elettronico
  • 25 anni.
  • Ingegnere Elettronico e Perito Elettrotecnico.
  • Diploma di Perito Elettrotecnico – Tecnico Industriale 88/100.
  • Laurea Triennale in Ingegneria Elettronica 105/110 presso il Dipartimento DIMES dell’università della Calabria con Tesi di laurea in: progettazione e realizzazione di un’applicazione Matlab per l’analisi energetica di powertrains elettriche Modellazione di diverse tipologie di motori elettrici e la dinamica longitudine del veicolo al fine di sviluppare un’applicazione in Matlab che permette al cliente di eseguire un’analisi energetica della powertrain configurata seguendo le istruzioni dell’applicazione lungo cicli di omologazione europei.
  • Ha partecipato a un Bando Percorso di Eccellenza e ha ottenuto la borsa di studio meritata. L’obiettivo era di arricchire la formazione personale di allievi particolarmente meritevoli attraverso l’ampliamento della cultura generale. Il percorso di eccellenza consisteva in attività formative aggiuntive a quelle del corso di studio al quale lo studente è iscritto.
  • Laurea Magistrale in Ingegneria Elettronica 110 e lode presso il Dipartimento DIMES dell’università della Calabria, con Tesi di laurea: FPGA Design for Safety-Critical Applications Elettronica di Potenza, Compatibilità Elettromagnetica, Sistemi Automatici di Misura, Elaborazione numerica di segnali e multimedia, Tecnologie Elettroniche, Progettazione di Sistemi Elettronici, Progettazione di sistemi Digitali, Progettazione Industriale, Sistemi Elettrici Intelligenti per Autoveicoli, Gestione Energetica dei veicoli a Trazione Elettrica e Ibrida.
  • Ha scelto di seguire i corsi di Dottorato di Ricerca ( Engineering of Edge Computing – Deep Learning and Statistical Learning) e vari webinar di aziende quali: R&S, STMicroelectronics, Sphinx, MathWorks e NX.
  • Ha effettuato un tirocinio presso Alten Italia nella sede di Milano. Ha seguito l’intero ciclo di sviluppo dalla formulazione dei requisiti alla progettazione e implementazione in FPGA SoC di un sistema embedded ridondate per applicazioni safety-critical Skills: Firmware, Digital Electronics, Embedded System, Redundat Systems, Microsemi SmartFusion FPGA SoC, C.
  • Ha effettuato uno stage presso un’azienda di prodotti ceseari sita a Brancaleone. Studio dell’impiantistica dei capannoni, dei sistemi di sicurezza e dei motori elettromeccanici dei macchinari usati nella trasformazione della materia prima di seminari, ha seguito le Tecniche per la Progettazione e lo Sviluppo di Applicazione IoT, UNICAL ed altri seminari seguiti durante il suo percorso d’eccellenza Certificazioni: Solidworks 2013 – Autocad 2012 – Attestato Android Day 2015 presso Università della Calabria, Autodesk Training Center riguardo il software Autodesk Fusion360.
  • Buona conoscenza dei software: LTSpice, Matlab, VIVADO, Labview, VIVADO HLS, Mathematica, Solidworks, Autocad, Fusion 360.
  • Buona conoscenza di: programmazione del linguaggio C, PLC, Arduino, Phyton.
  • Buona conoscenza di: linguaggio di descrizione Hardware VHDL.
  • Competenze nella programmazione delle schede: Nucleo F401RE (STM32), Nexys 4 e Pynq.
  • Buona conoscenza della lingua inglese

 

VARCO SRL – Sede legale: BOLOGNA Via Lidice 8, CAP 40139

 BOLOGNA Via dell’Arcoveggio 74/2 , CAP 40129

MODENA in Via Nicolo Paganini 25, CAP 41122

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System integration per Whirlpool

CANDIDATI


TOP-ENGINEER è alla ricerca di Laureati in Ingegneria Elettronica, Elettrica, Informatica, Meccatronica e dell’Autoveicolo con almeno un esperienza di almeno 1 anni di lavoro per la sede di Cassinetta(VA)

RESPONSABILITA’:

  • Organizzare e controllare l’attività di ottimizzazione dei componenti elettrici/elettronici;
  • Verificare le anomalie di produzione del componente e verificarne la possibile soluzione con il team ed il proprio responsabile;
  • Collaborare al meglio con il gruppo per risolvere anche le piccole problematiche di produzione;
  • Perseguire gli obiettivi dell’azienda di cost reduction;
  • Raccogliere dal supervisor i dati per le ottimizzazioni del componente e portare avanti le modifiche richieste con l’utilizzo dei reparti di R&D;
  • Collaborare alla stesura delle modifiche, e far realizzare il prototipo per capire se la modifica è migliorativa o no;
  • Presentare un report sulla attività lavorative svolte con frequenza mensile;
  • Trasferire al gruppo di lavoro tutte le informazioni necessarie per completare le attività e comprendere le motivazioni degli errori svolti.


REQUISITI:

  • Esperienza minima di lavoro 1-2 anni;
  • Conoscenza componentistica elettrica/elettronica;
  • Disponibilità al trasferimento nella zona di lavoro;
  • Capacità di imparare velocemente e di mettersi in gioco;
  • Capacità di problem-solving, valutazione dei risultati raggiunti, pianificazione delle attività con largo anticipo e analisi dei dati in autonomia;
  • Spiccata capacità organizzativa;
  • La conoscenza della lingua inglese è obbligatorio;


La posizione è full time.

Il tipo di contratto e di retribuzione saranno proposti in linea alle caratteristiche del candidato.

Battery/Hybrid Control Engineer

CANDIDATI

Ruolo:

 Battery/Hybrid Control Engineer for Ferrari spa

System Platform:

  • HEV
  • PHEV (Plug-in)
  • EV

We are looking for an individual to join our team of dedicated engineers to develop, implement and debug advanced controls and observers for High Voltage Battery and Hybrid Energy Management applications. This person will be highly motivated, able to analyze and create complex models and simplify it in order to design the best controller possible. This person will work collaboratively with many groups of application, simulation, and software engineers. Responsibilities Validate on real measurement of model build from simulation engineers. Design different type of automated controls in order to guarantee the limit operation condition. All this controls are involved in a larger system: the entire vehicle, so all the interaction between components must be take into account.

All the implemented logics must be tested in MIL (Model-In the –Loop) SIL (Software- In the –Loop) by the candidate. Support for the software and application engineers is needed to finish the test in HIL (Hardware- In the – Loop) and directly on the test bench or inside the vehicle.

The candidate should be able to suggest innovative solutions to improve the entire system performance or simplify the current state of art of the different strategy implemented by the Hybrid Control group.

Requirements:

  • > 1+ years of MATLAB/Simulink development.
  • > 1+ years of experience in development of advanced automatic controls. C coding and MISRA knowledge.
  • Preferred Qualifications:
  • MS or PhD in Engineering, automation, electrical, electronic preferred.
  • One-plus (1+) years engineering experience in battery system control/estimation or electric machine controls.
  • Excellent technical skills in engineering, mathematics, and numerical methods.
  • Record of innovation is desirable: invention disclosures, patents, technical publications. Knowledge of the main tool for application and SW testing in automotive (Inca, DSpace).
  • Experience in electrical, thermal measurement including verification of measurement precision/tolerance.

Permanent Contract : full time

Battery/Hybrid Control Engineer

CANDIDATI

Ruolo:

 Battery/Hybrid Control Engineer for Ferrari spa

System Platform:

  • HEV
  • PHEV (Plug-in)
  • EV

We are looking for an individual to join our team of dedicated engineers to develop, implement and debug advanced controls and observers for High Voltage Battery and Hybrid Energy Management applications. This person will be highly motivated, able to analyze and create complex models and simplify it in order to design the best controller possible. This person will work collaboratively with many groups of application, simulation, and software engineers. Responsibilities Validate on real measurement of model build from simulation engineers. Design different type of automated controls in order to guarantee the limit operation condition. All this controls are involved in a larger system: the entire vehicle, so all the interaction between components must be take into account.

All the implemented logics must be tested in MIL (Model-In the –Loop) SIL (Software- In the –Loop) by the candidate. Support for the software and application engineers is needed to finish the test in HIL (Hardware- In the – Loop) and directly on the test bench or inside the vehicle.

The candidate should be able to suggest innovative solutions to improve the entire system performance or simplify the current state of art of the different strategy implemented by the Hybrid Control group.

Requirements:

  • > 1+ years of MATLAB/Simulink development.
  • > 1+ years of experience in development of advanced automatic controls. C coding and MISRA knowledge.
  • Preferred Qualifications:
  • MS or PhD in Engineering, automation, electrical, electronic preferred.
  • One-plus (1+) years engineering experience in battery system control/estimation or electric machine controls.
  • Excellent technical skills in engineering, mathematics, and numerical methods.
  • Record of innovation is desirable: invention disclosures, patents, technical publications. Knowledge of the main tool for application and SW testing in automotive (Inca, DSpace).
  • Experience in electrical, thermal measurement including verification of measurement precision/tolerance.

Permanent Contract : full time

System integration per Whirlpool

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TOP-ENGINEER è alla ricerca di Laureati in Ingegneria Elettronica, Elettrica, Informatica, Meccatronica e dell’Autoveicolo con almeno un esperienza di almeno 1 anni di lavoro per la sede di Cassinetta(VA)

RESPONSABILITA’:

  • Organizzare e controllare l’attività di ottimizzazione dei componenti elettrici/elettronici;
  • Verificare le anomalie di produzione del componente e verificarne la possibile soluzione con il team ed il proprio responsabile;
  • Collaborare al meglio con il gruppo per risolvere anche le piccole problematiche di produzione;
  • Perseguire gli obiettivi dell’azienda di cost reduction;
  • Raccogliere dal supervisor i dati per le ottimizzazioni del componente e portare avanti le modifiche richieste con l’utilizzo dei reparti di R&D;
  • Collaborare alla stesura delle modifiche, e far realizzare il prototipo per capire se la modifica è migliorativa o no;
  • Presentare un report sulla attività lavorative svolte con frequenza mensile;
  • Trasferire al gruppo di lavoro tutte le informazioni necessarie per completare le attività e comprendere le motivazioni degli errori svolti.


REQUISITI:

  • Esperienza minima di lavoro 1-2 anni;
  • Conoscenza componentistica elettrica/elettronica;
  • Disponibilità al trasferimento nella zona di lavoro;
  • Capacità di imparare velocemente e di mettersi in gioco;
  • Capacità di problem-solving, valutazione dei risultati raggiunti, pianificazione delle attività con largo anticipo e analisi dei dati in autonomia;
  • Spiccata capacità organizzativa;
  • La conoscenza della lingua inglese è obbligatorio;


La posizione è full time.

Il tipo di contratto e di retribuzione saranno proposti in linea alle caratteristiche del candidato.