Auto e tecnologia: com’è cambiata nel corso del tempo

La tecnologia ha certamente modificato il nostro modo di vivere. Tutte le persone beneficiano dei progressi compiuti dalla ricerca e dalla tecnologia negli ultimi 20 anni e che stanno accelerando sempre di più il progredire dell’umanità. Nel piccolo, è possibile vedere nella vita di tutti i giorni come la tecnologia abbia modificato quelle abitudini che ormai erano considerate come consolidate da decenni.

Il mondo dell’Automotive ha visto un progresso ancora più significativo. Le auto di oggi incorporano tecnologie all’avanguardia che anni fa nemmeno si prospettavano. Anche se non sono state inventate auto che camminano da sole e volano, i progressi compiuti fino ad oggi hanno del meraviglioso. L’industria automobilistica ha completamente riscritto le regole del lavoro. Oggi è possibile acquistare auto e ricambi online, parlare con i consulenti a distanza e ottenere numerosi e facili vantaggi attraverso internet. Le auto di oggi sono diverse fin nel profondo tra head up display, infotainment e schermi touch, assistant parking e molto altro ancora.

Vediamo quali sono le tecnologie integrate nelle auto e come hanno cambiato il nostro modo di vedere la mobilità.

L’elettrico al 100%

C’è voluto un po’ di tempo ma le auto completamente elettriche sono ormai la normalità. Audi con la sua E-Tron, Mercedes-Benz con il sistema EQ, BMW con la serie i, per non parlare di Suzuki, MINI e adesso anche Fiat, tutte sono passate ai motori elettrici. Non è più come un tempo in cui c’era scetticismo nei confronti dell’autonomia del veicolo, oggi alcune di queste auto, le versioni berlina e non SUV, possono raggiungere un’autonomia di 700 km e ricaricarsi in meno di mezz’ora.

Non ci sono più scuse. La prima a spiccare nel mercato delle auto elettriche è stata senza dubbio la Smart, che è passata alla produzione di sole citycar elettriche coadiuvata dall’esistenza cittadina di numerose colonnine di ricarica. Lo Stato ha incentivato moltissimo l’uso di vetture elettriche proprio installando numerose colonnine in città mentre offriva bonus per coloro che volevano integrare la wallbox direttamente a casa.

Le auto elettriche permettono di viaggiare anche nelle zone a traffico limitato, sono silenziose e performanti. Ci vorrà ancora un po’ affinché la produzione di auto elettriche sia realmente a impatto zero visto il dispendio energetic

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System integration per Whirlpool


TOP-ENGINEER è alla ricerca di Laureati in Ingegneria Elettronica, Elettrica, Informatica, Meccatronica e dell’Autoveicolo con almeno un esperienza di almeno 1 anni di lavoro per la sede di Cassinetta(VA)

RESPONSABILITA’:

  • Organizzare e controllare l’attività di ottimizzazione dei componenti elettrici/elettronici;
  • Verificare le anomalie di produzione del componente e verificarne la possibile soluzione con il team ed il proprio responsabile;
  • Collaborare al meglio con il gruppo per risolvere anche le piccole problematiche di produzione;
  • Perseguire gli obiettivi dell’azienda di cost reduction;
  • Raccogliere dal supervisor i dati per le ottimizzazioni del componente e portare avanti le modifiche richieste con l’utilizzo dei reparti di R&D;
  • Collaborare alla stesura delle modifiche, e far realizzare il prototipo per capire se la modifica è migliorativa o no;
  • Presentare un report sulla attività lavorative svolte con frequenza mensile;
  • Trasferire al gruppo di lavoro tutte le informazioni necessarie per completare le attività e comprendere le motivazioni degli errori svolti.


REQUISITI:

  • Esperienza minima di lavoro 1-2 anni;
  • Conoscenza componentistica elettrica/elettronica;
  • Disponibilità al trasferimento nella zona di lavoro;
  • Capacità di imparare velocemente e di mettersi in gioco;
  • Capacità di problem-solving, valutazione dei risultati raggiunti, pianificazione delle attività con largo anticipo e analisi dei dati in autonomia;
  • Spiccata capacità organizzativa;
  • La conoscenza della lingua inglese è obbligatorio;


La posizione è full time.

Il tipo di contratto e di retribuzione saranno proposti in linea alle caratteristiche del candidato.

Battery/Hybrid Control Engineer

Ruolo:

 Battery/Hybrid Control Engineer for Ferrari spa

System Platform:

  • HEV
  • PHEV (Plug-in)
  • EV

We are looking for an individual to join our team of dedicated engineers to develop, implement and debug advanced controls and observers for High Voltage Battery and Hybrid Energy Management applications. This person will be highly motivated, able to analyze and create complex models and simplify it in order to design the best controller possible. This person will work collaboratively with many groups of application, simulation, and software engineers. Responsibilities Validate on real measurement of model build from simulation engineers. Design different type of automated controls in order to guarantee the limit operation condition. All this controls are involved in a larger system: the entire vehicle, so all the interaction between components must be take into account.

All the implemented logics must be tested in MIL (Model-In the –Loop) SIL (Software- In the –Loop) by the candidate. Support for the software and application engineers is needed to finish the test in HIL (Hardware- In the – Loop) and directly on the test bench or inside the vehicle.

The candidate should be able to suggest innovative solutions to improve the entire system performance or simplify the current state of art of the different strategy implemented by the Hybrid Control group.

Requirements:

  • > 1+ years of MATLAB/Simulink development.
  • > 1+ years of experience in development of advanced automatic controls. C coding and MISRA knowledge.
  • Preferred Qualifications:
  • MS or PhD in Engineering, automation, electrical, electronic preferred.
  • One-plus (1+) years engineering experience in battery system control/estimation or electric machine controls.
  • Excellent technical skills in engineering, mathematics, and numerical methods.
  • Record of innovation is desirable: invention disclosures, patents, technical publications. Knowledge of the main tool for application and SW testing in automotive (Inca, DSpace).
  • Experience in electrical, thermal measurement including verification of measurement precision/tolerance.

Permanent Contract : full time

Battery/Hybrid Control Engineer

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All the implemented logics must be tested in MIL (Model-In the –Loop) SIL (Software- In the –Loop) by the candidate. Support for the software and application engineers is needed to finish the test in HIL (Hardware- In the – Loop) and directly on the test bench or inside the vehicle.

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Permanent Contract : full time

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